收费员挥手挥出火星子大喊快走 帮车主省钱。你见过收费站工作人员比司机还着急的场景吗？10月7日晚上11点59分，在青郑高速武昌收费站，一辆鄂J牌照的小车几乎是贴着栏杆冲了过去。后轮刚过线，栏杆“啪”一声落下来。车里的车主和收费站的工作人员都松了一口气。
收费员站在车道边上，大声喊“快！快！快！”，手挥得像雨刮器一样。不了解情况的人还以为是在给赛车加油，其实他们是在帮车主省钱。按照规定，7座以下小客车免费通行，只看驶出收费站的时间。如果在晚上12点之前出去，全程免费；否则，哪怕晚一秒，全程通行费都要自己承担。有车主算过，这一脚油门踩得及时不及时，差的就是760块钱。这笔钱足够加一箱油、吃好几顿火锅或者给孩子买两身换季衣服。
所以你能理解为什么收费站的工作人员比车主还急。他们站在车道旁边，不是在维持秩序，而是在帮助普通人省钱。他们知道每一辆车里坐着的可能是赶了一整天路的人，能省一笔是一笔。
但最有趣的是另一群人。武昌管理所的值班人员提到，“极限卡点”的情况已经很少见了，大多数人都能提前规划好行程。他们的方法是先下后上。具体来说，如果你开到晚上11点多，发现肯定赶不到12点前到达目的地，可以就近找个收费站先下去，这样之前的路程全免，然后再重新上高速，剩下的一小段路按实际费用支付。有个从杭州出发的车主，全程300多公里，正常通行费150块左右，他提前下了高速再上来，最后只交了18块5。这省下的钱够在服务区吃一顿像样的饭了。
大多数人选择的是这种稳当的方法：不赌那一分钟，但该省的一分不少省。提前下高速再上，不用在高速上提心吊胆地掐表。
说实话，我特别理解那些卡点的车主。普通人过日子，能省一笔是一笔，尤其是长途驾驶，几百上千的通行费不是小数目。开了十几个小时的车，眼看就差那么几分钟，谁不想踩一脚油门冲过去？收费员挥手喊“快”，也是出于这份理解。但高速上卡点是在赌运气，万一前面堵了一下，ETC识别慢了半拍，或者跟前车贴得太近，为了省几百块把安全搭进去，实在不划算。
最舒服的状态是根本不用卡点。中秋3天加上国庆7天，中间请个两三天假，就能休出个小半个月。玩也玩够了，歇也歇够了，返程时不用赶在最后一天半夜往家冲。完全可以白天走，慢慢开，到服务区吃碗面，眯一会儿，再上路。假期放爽了，返程就不慌。
那些卡点的车主，很多不是舍不得那几百块，而是舍不得假期结束。能多玩一个小时是一个小时，能多待一天是一天。拖到最后不得不走，才上了高速。然后发现时间不够了，开始掐表。
与其研究怎么卡点省那几百块，不如提前把假期规划好。该玩的时候玩透，该回的时候从容。这样省下的不仅是一路上的紧张和焦虑，还有更多安心和愉悦。那晚的武昌收费站，最后一辆车冲过去之后元鼎证券，栏杆落了下来。工作人员擦了把汗，车主在车里笑了。几秒钟的紧张，省下几百块，值不值每个人心里都有自己的衡量。收费员挥手挥出火星子大喊快走 帮车主省钱。
元鼎证券_元鼎证券配资平台-欢迎了解平台服务，轻松开启投资体验提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。