7月1日，2026年暑运正式开始。往年暑运都是航空公司盈利的好时机，但今年初期的预订情况和票价并未显示出旺季特征。多家平台数据显示，今年暑运初期的机票价格处于近年来的低位，加上7月5日起燃油附加费大幅下调，出行成本进一步降低。
尽管已进入暑运，多个热门目的地仍有低价机票在售。例如，在航旅纵横平台上，7月初北京到大连、泉州、揭阳、宁波、厦门等地的机票价格约为300元。去哪儿旅行的数据也显示，7月1日至7日起飞的国内机票预订均价比去年低了近两成，部分航线价格甚至低于同期高铁票。例如，7月2日北京至武汉的含税机票为450元，比高铁便宜80元；7月第一周北京至宁波往返含税机票不到1000元，而高铁票接近1400元。
对此，去哪儿大数据研究院研究员杨涵分析称，今年多地中小学放暑假时间在7月10日前后，但航空公司在7月初就开始增加航班，导致航班多、客流少，使得7月上旬的机票价格明显低于去年同期，预计今年暑运高峰将整体后移。航班管家预计，暑运票价将呈现“前高后稳、逐周攀升”的走势：7月中旬至8月中旬维持高位，8月下旬随着学生返校结束，票价逐步回落，但仍高于平日水平。
根据航班管家统计，暑运期间的平均预售票价951元（含税），高于2025年和2019年的平均票价。不过，如果看不含税票价，则低于2025年和2019年。今年4月和5月，国内航线燃油附加费大幅上涨，逼近历史高位，6月小幅下调，7月5日起继续下调，其中800公里以上下调50元，800公里以下下调30元。
随着国际油价回落，多家航司陆续下调了国际航线的燃油附加费，使得部分短途出境航线的票价比境内热门航线价格还要低。以7月中旬从北京出发为例，飞往成都、青岛、厦门等热门暑期目的地的实付价格普遍超过千元，飞往新疆伊宁单程超过3000元；而同期北京直飞韩国首尔含税价约800元，飞往泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等东南亚城市也是千元出头，飞乌兹别克斯坦塔什干也低于1500元。
在国内市场，今年暑运航司纷纷增班新疆，背后是新疆旅游热度的持续上升。航旅纵横数据显示，7月前往乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰、喀什、库尔勒等地的机票预订量均同比上涨。南航计划在新疆市场投入最高达125架飞机，东航新开三条直飞北疆的航线，并大幅提升伊宁、博乐、库尔勒等地的航班频次。航班管家统计显示，暑运期间新疆20座机场航班起降同比皆有不同程度的增长，部分支线机场计划加密明显正规股票配资推荐，增幅都在2成以上。
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